X-31概念机主要目的是提高战斗机飞行时的机动性，它已经在埃德华空军基地进行了很多次验证飞行。这些飞行数据将为下一代飞机机动性的提高提供无法估量的财富。

　　美国X-31演示飞机安装的欧洲EJ200引擎将采用西班牙引擎制造商ITP公司生产的矢量喷嘴。该飞机目前正用于美-德联合矢量项目。ITP为欧洲唯一有能力生产矢量喷嘴的公司。从2010年开始，所有的欧洲战斗机都将装备ITP矢量喷嘴。其他参与美德矢量项目的还有劳斯-莱斯、MTU、菲亚特等公司。他们将共同努力将EJ200引擎和ITP矢量喷嘴改进安装到X31飞机上。西班牙国防部将承担与引擎验证有关的所有费用。其他涉及该项目的欧美公司还包括EADS和波音。此外，负责监管欧洲战斗机项目的欧洲政府机构NETMA也将为项目提供额外支持和飞行及静态测试用引擎。

　　德国斯图加特大学对矢量喷嘴进行了高度试验。这些试验主要针对喷嘴部件高温膨胀差异、结构变形和气压分布等参数。ITP正为减轻矢量喷嘴重量进行进一步研究。矢量喷嘴能大大改善喷气式飞机的推力定向能力。这不仅能改善飞行性能和飞行安全，而且能够缩短起降距离。

　　X-31飞机利用矢量推进系统和改进过的飞行控制软件提供了更大范围内的可控制攻击角度。具有高攻击角度的x-31与传统的战斗机相比，在近距离格斗时占有显著的优势。

　　X-31飞行验证的主要目的是积累技术数据，来帮助飞机设计人员更好地理解空气动力学，飞行控制效应，和矢量推进系统，以及在高攻击角度时的气流状况。得到这些数据后，希望能够在将来的飞机设计中提供更好的机动性和安全性。

下面是X-31飞机性能数据：
制造商：洛克威尔国际/梅塞施米特公司
建造数量：2 赞助商：DARPA,USN,German Ministry of Defense
最快飞行速度：1.23 马赫(900英里/小时）
最大飞行高度：40，000英尺
第一次飞行时间：1990年10月11日
总共飞行次数：大于500
长度：48英尺8.5英寸
翼展：23英尺10英寸
高度：14英尺7英寸
总重：15,935磅