联盟号系列载人飞船作为空间站的载人工具。第一代联盟号主要用于试验载人飞船与空间站的交会、对接和机动飞行，为载人到空间站活动打下了坚实基础； 第二代联盟T号，改进了座舱设施，提高了生命保障系统的可靠性和生活环境的舒适性；第三代联盟TM号，又改进了会合、对接、通信、紧急救援和降落伞系统，增加了有效载荷。经过改进的联盟TM号飞船总重7吨，长约7米，翼展10.6米，乘载三名宇航员和250千克货物。最大改进是对接系统，可以在任何姿态下与和平号空间站对接，无需空间站做机动飞行和调整姿态。

联盟号飞船由轨道舱、指令舱和设备舱三部分组成，总重量约6.5吨，全长约7米，宇航员在轨道舱中工作和生活；设备舱呈圆柱形，长2.3米，直径2.3米，重约2.6吨，装有遥测、通信、能源、温控等设备；指令舱呈钟形，底部直径3米,长约2.3米，重约2.8吨。飞船在返回大气层之前，将轨道舱和设备舱抛掉，指令舱装载着宇航员返回地面。从联盟10号飞船开始，前苏联的宇宙飞船转到与空间站对接载人飞行，把载人航天活动推向了更高的阶段。

二十多年来，苏联建造了第一代“联盟”号系列飞船四十艘，第二代“联盟-Ｔ”号系列飞船十多艘。第三代“联盟-ＴＭ”号采用了轻型材料，因而发射时可以多载二百公斤的货物。

“联盟”号飞船是迄今为止前苏联使用时间最长、发射次数最多的一种航天器。它对“轨道站”的建立，乃至前苏联整个航天业的发展立下了汗马功劳，作出了巨大贡献。在1967年4月--1981年5月长达14年中，该型号的飞船共发射40次。在1967年4月～1970年6月期间的9次发射，主要目的是为建立轨道站复合体做技术准备。后来，该飞船既是轨道站的载人运输飞船，对接后又是整个轨道站复合体的组成部分。

“联盟T”号飞船是“联盟”号飞船的改进型。船上装备了太阳能电池组、新型无线电通信系统、导航定位系统、飞行控制系统和计算机系统。1979年12月26日首次试飞时不载人。完成“联盟T”号飞船首航任务的是航天员尤·弗·马雷谢夫和弗·弗·阿克森诺夫。他们驾驶着飞船与“礼炮-6”轨道站--“联盟-35”号飞船复合体实现了轨道对接。包括不载人飞行，该型号飞船先后共计发射15次。 “联盟M”飞船是一种“联盟T”改进型的载人飞船。改进主要涉及飞船的动力性能和船上系统。它可以将3名航天员送上350～400km高的轨道（以前的轨道高度是300km）。为此所采用的措施是减少飞船的净重和采用更轻、更坚固的材料制造应急救生系统和新的发动机装置。在与轨道站会合、停靠和对接时也使用船上的发动机来实现。此外还完善了航天员与地面之间的无线电对话系统、角速度测量仪器、发动机燃料储存装置等。首次乘坐这种新型飞船的航天员是尤·弗·罗曼年科和阿·拉维金。他们1987年2月6日乘“联盟TM-2”起飞，是“和平号”轨道站的第二批主乘务组成员。在他们飞行期间前苏联航天员阿·普·阿列克桑德罗夫、阿·维克托林科和一名叙利亚航天员姆·法利斯乘“联盟TM-3”号前来拜访。共同飞行8天后阿列克桑德罗夫更换拉维金留站工作，罗曼年科继续留站工作，而另三名航天员乘“联盟TM-2”返回地面。1987年12月21日，布·季托夫、姆·马纳洛夫和阿·列夫钦科乘“联盟TM－4”来站轮换罗曼年科和阿列克桑德罗夫。29日罗曼年科、阿列克桑德罗夫和列夫钦科乘“联盟TM－3”顺利返回。届时罗曼年科连续飞行326天，再次刷新了长期飞行记录。在将近一年的飞行过程中，罗曼年科同其他航天员一起完成了大量的科学考察工作，对苏联国民经济发展和国防建设作出了巨大贡献。他们共进行天体物理实验600次，地球物理实验130次、加工工艺实验近100次，航天医学--生物学实验170次，为国民经济各部门对地目视观察80余次。

美国和前苏联以前研制的飞船现在均已全部淘汰不用了。“联盟TM”号飞船是目前世界上仍在继续使用的唯一的一个飞船型号。自1967年4月“联盟-1”号飞船首次飞行至今，该系列的飞船已运营了近30年。实践证明，这是一种经久耐用、性能良好的运输飞船，目前它仍没有被淘汰的趋势。不仅如此，美国还计划用它做为未来国际航天站营救航天员的运输工具。尽管美国已经拥有更先进的航天器--航天飞机。

“联盟”号飞船由轨道舱、返回船和服务舱等组成，总重约6.5～6.8吨之间，全长约7米，直径近2.3米。轨道舱近似球体，直径近2.3米，约重1.2吨，内部容积49立方米，航天员平时在轨道舱内工作和休息。舱内设有多种仪器设备、交会对接系统、航天员休息和膳食用品以及部分通讯和生命保障系统等。舱壁上有4个舷窗。轨道舱是航天员出舱活动的过渡闸道，在出舱前，航天员在这里穿好航天服，接好管路。轨道舱和返回舱都是密封舱结构，舱内环境保持绝对压力710～850毫米汞柱，温度20土3°C，相对湿度40～50％。返回舱呈钟形，底部直径约3米，长约2.3米，重约2.8吨。飞船在返回再入大气层前将轨道舱和服务舱抛弃。返回舱容积4立方米，设有3个座椅，座椅前面设有各种仪表板和控制开关，控制飞行姿态和机动飞行的控制杆。服务舱呈圆柱形，长2.3米，直径近23米，重约2.6吨，底部与运载火箭连接处有一个过渡段，直径扩大到2.7米。服务舱分前后两段，前舱为密封充压的仪器舱，内装各种遥测系统、通讯设备、能源、温度调节设备和各种定向传感仪器；后舱是不密封的发动机舱，装有2台变轨发动机，作为返回时的制动火箭。