1986年2月20日，苏联发射了第三代永久型空间站和平号。它有6个对接口，可作为联盟号载人飞船和其它专业舱停靠的太空基地。和平号总长13.13米，最大直径4.2米，轨道重约21吨。

1987年3月31日，苏联发射第一个与和平号对接的天文专业舱量子1号。4月9日与和平号对接。量子1号重20吨，由服务舱和天文观测舱组成，主要用于载人和自动天文观测，扩展和平号的实验设施。

1989年11月26日，苏联将量子2号专业舱发射上天。该舱在与和平号空间站对接中，发生了预想不到的问题。最初对接很顺利，但到了还剩下不到20厘米时，再也不能接近了。为此地面组成了一个对接抢救委员会，用一比一实物进行模拟分析，也未找出故障原因和对策。指挥员只好让航天员出舱观察，发现对接面上有一块异物，用手无法去掉。地面根据情况，又在深水池中造成失重状态，用一比一实物进行模拟排除故障，再经过地面仿真试验，才制订出操作程序。按照所制订方案，航天员将异物排除。这次对接，原计划用6天时间，实际上用了11天，直到12月7日，该舱才与和平号轴向对接口对接上，8日将它移到和平号径向对接口。该舱长12米，直径4.1米，重19.5吨。其主要功能是扩展和平号空间站，作为航天员活动通道和出入口。1991年1月26日首次启用该舱口进行舱外活动。

1990年5月31日，苏联将20吨重的晶体号专业舱送入轨道。6月10日，晶体舱与和平号对接。这是与和平号对接的第三个专业舱。晶体号专业舱主要用于在太空失重条件下，生产优质半导体材料，进行生物工艺实验。晶体舱全长13.73米，最大直径4.35米，内有4个半导体炉，7个月内生产了价值1000万美元的空间材料。晶体舱原定于3月30日发射，但因为该舱控制系统中存在故障，中途宣布推迟到5月4日。后来，又决定增加更先进的舱体计算机。最后不得不将发射推迟到5月31日。

1995年3月14日，俄罗斯发射联盟TM21号载人飞船升空。船上载有2名俄罗斯航天员和1名美国航天员。16日与和平号对接成功。

1995年5月20日，俄罗斯发射光谱号实验舱。6月1日光谱号与和平号空间站对接。至此，整个和平号复合体的重量接近120吨，它共包括了空间站本体、晶体号、量子1号、量子2号和光谱号及联盟TM21号载人飞船。航天员生活和工作的密封舱总体积达到300立方米。

1996年4月23日，俄罗斯用质子号火箭将和平号空间站最后一个舱段-自然舱发射入轨。26日与和平号对接成功，从而完成了和平号的全部建造工作，该舱主要任务是对地观测。至此，和平号上已对接了量子1号、量子2号、晶体号、光谱号、自然号等舱段，另有联盟TM23号飞船与之对接，总重量为120多吨，可用空间近400立方米。

和平号是一段梯形圆柱体，全长13.13米，最大直径4.2米，重21吨，预计寿命10年。 它是由工作舱、过渡舱、非密封舱三个部分组成的， 共有6个对接口。 和平号作为一个基本舱， 可与载人飞船、货运飞船、四个工艺专用舱组成一个大型轨道联合体，从而扩大了它的科学实验范围。四个专业舱都有生命保障系统和动力装置，可独立完成在太空机动飞行。这包括工艺生产实验舱、天体物理实验舱、生物学科研究舱和医药试制舱。这几个实验舱可根据任务需要更换设备，成为另一种新的实验舱。在空间站中，宇航员们进行了天体物理、生物医学、材料工艺试验和地球资源勘测等科学考察活动。

和平号空间站不但接待了联盟T号和联盟TM号载人飞船，还先后与进步号、进步M号货运飞船对接组成轨道联合体。最大的轨道联合体全长达35米，总重70吨，俨然像一座太空列车，绕地球轨道不停地飞驰。1987年12月29日，宇航员罗曼年科返回地面时，已经在和平号上生活了 326个昼夜。1988年12月21日从和平号归来的两名宇航员，季托夫和马纳罗夫，创造了太空飞行整整一年的新纪录。

15年间共向和平号空间站发射了110艘宇宙飞船，这其中包括附加舱，载人的联盟号运输船和美国的航天飞机。

和平号空间站大事记
1986年
2月20日，苏联发射了第三代永久型空间站和平号。它有6个对接口，可作为联盟号载人飞船和其它专业舱停靠的太空基地。和平号总长13.13米，最大直径4.2米，轨道重约21吨。截止1995年底，有量子1号、量子2号、晶体号、光谱号、自然号等专业实验舱与其对接。这期间共有56艘进步号货船、1艘联盟T飞船与其两次对接，28艘联盟TM飞船与其对接，24批84人次(包括美国航天飞机9次对接带去的在和平号上长期工作的9人)进入其内工作。
3月13日，苏联发射联盟T15号飞船。15日飞船与和平号空间站对接，航天员基齐姆和索洛维约夫成为和平号的第一批乘员。7月16日，联盟T15号返回。
3月19日，苏联发射联盟25号运货飞船升空，与和平号空间站对接。到1989年2月11日，共有16艘进步号飞船与和平号空间站对接。
5月5日，苏联航天员索洛维约夫、基齐姆从和平号空间站乘联盟T15号飞船飞往礼炮7号空间站。5月6日与礼炮7号对接，进入礼炮7号进行了最后一批科学技术实验，然后卸下仪器，进行了封舱处理。
5月21日，苏联发射第三代联盟TM飞船，进行首次无人飞行试验成功。飞船于23日与和平号空间站对接。此时，正逢联盟T15号飞船去礼炮7号运货返回之前。
6月25日，苏联航天员索洛维约夫、基齐姆驾驶的联盟T15号飞船与礼炮7号空间站分离，携带400公斤重的科学仪器飞向和平号，26日再次与和平号对接。这是人类航天史上第一次太空转移飞行。飞船于7月16日返回地面。

1987年
2月6日，苏联发射了联盟TM2号载人飞船。2月8日，飞船与和平号对接成功。航天员为罗曼年科和拉维金。他们3次到舱外工作。第一次是排除量子号与和平号对接故障，两人在舱外工作3小时40分钟，从对接处取了一个塑料袋。后面2次出舱主要是完成太阳能电池的安装工作。
3月31日，苏联发射第一个与和平号对接的天文专业舱量子1号。4月9日与和平号对接。量子1号重20吨，由服务舱和天文观测舱组成，主要用于载人和自动天文观测，扩展和平号的实验设施。
7月22日，苏联发射联盟TM3号飞船成功。飞船航天员是维克多连科、亚历山德罗夫和叙利亚的法里斯。7月24日飞船与和平号对接，他们与先期在站里的罗曼年科、拉维金会合。这是和平号空间站第一次接待外国航天员。7月30日，拉维金、维克多连科、法里斯乘坐联盟TM2号飞船返回地面。
12月21日，苏联联盟TM4号飞船载着季托夫、马纳罗夫、列夫钦科飞上太空。飞船于23日与和平号空间站对接成功。29日，在太空飞行了326天气罗曼年科和飞行了160天的亚历山德罗夫与临时来站的列夫钦科一起，乘坐联盟TM3号飞船返回地球。季托夫和马纳罗夫留在和平号空间站继续工作。罗曼年科创造了在太空飞行326天、绕地球5200多圈的记录。他先后与拉维金、亚历山德罗夫一起，进行了600多次天体物理学实验、170次医学生物学实验，为国民经济部门作了80次目视观测，还和拉维金两次出舱工作共5小时33分钟。他们在空间站上的这些工作，创造了经济效益数千万卢布。

1988年
6月7日，苏联发射联盟TM5号飞船上天。6月9日，飞船与和平号对接。飞行中，飞船在和空间站进行对接、航天员出舱活动以及返回时，都曾出现过故障，但最后总算完成了任务。这次飞行的乘员为索洛维约夫、萨文内赫和亚历山德罗夫，他们于6月17日乘联盟TM14号返回。
8月29日，苏联发射联盟TM6号飞船成功。船上的乘员为利亚霍夫、波利亚科夫和阿富汗的穆罕默德。进入和平号后，医生利亚霍夫为季托夫和马纳罗夫检查了身体。9月6日，穆罕默德和利亚霍夫乘联盟TM5号返回时，因计算机自动提前中止了降落程序，船上减速火箭两次提前关闭，飞船无法进入大气层。一天后，地面指挥系统为飞船选择了新的返回着陆途径，并为船上计算机设计了新的返回程序。9月7日，飞船按新的程序实现制动，才获得了成功。两名航天员在整整1昼夜的返回途中，经受了没吃、没喝、没有便桶的煎熬。最后飞船在哈萨克的杰兹甘东南160公里处实现软着陆。
11月26日，苏联发射联盟TM7号飞船。飞船乘员为沃尔科夫、克里卡廖夫和法国航天员克雷蒂安。法国总统密特朗及其随员200人观看了这次发射。飞船28日与和平号对接。
12月21日，苏联航天员季托夫和马纳罗夫乘联盟TM6号飞船返回地面。返回时，由于计算机程序出现故障，改用备份计算机启动制动火箭。因为这一延误，使着陆点比原定的向南移了约300公里。他们是1987年12月21日乘联盟TM4号飞船进入太空，23日转入和平号空间站，在太空飞行了366天，创造了在轨飞行整整1年的新记录。他们先后接待3艘联盟TM号飞船，共与另外12名航天员一起工作过。(尹士）

1989年
8月23日，苏联发射新型运货飞船进步M1号。到1998年10月25日共有40艘该型号飞船与和平号空间站对接。
9月6日，苏联发射联盟TM8号飞船。8日与和平号对接，结束了1989年4月27日以来和平号无人照料的状态。航天员维科多连科和谢列布罗夫于1990年1月8日至2月5日先后5次走出船舱，骑"太空自行车"在宇宙空间进行各种试验。两人于1990年1月19日乘联盟TM8号飞船安全返回地面。
11月26日，苏联将量子2号专业舱发射上天。该舱在与和平号空间站对接中，发生了预想不到的问题。最初对接很顺利，但到了还剩下不到20厘米时，再也不能接近了。为此地面组成了一个对接抢救委员会，用一比一实物进行模拟分析，也未找出故障原因和对策。指挥员只好让航天员出舱观察，发现对接面上有一块异物，用手无法去掉。地面根据情况，又在深水池中造成失重状态，用一比一实物进行模拟排除故障，再经过地面仿真试验，才制订出操作程序。按照所制订方案，航天员将异物排除。这次对接，原计划用6天时间，实际上用了11天，直到12月7日，该舱才与和平号轴向对接口对接上，8日将它移到和平号径向对接口。该舱长12米，直径4.1米，重19.5吨。其主要功能是扩展和平号空间站，作为航天员活动通道和出入口。1991年1月26日首次启用该舱口进行舱外活动。

1990年
2月11日，苏联发射联盟TM9号飞船上天。飞船于13日同和平号空间站对接。在飞船发射中，整流罩分离时损坏了飞船舱外的3块绝热毡，后经航天员2次出舱才修理好。该飞船的乘员为索洛维约夫和巴兰金，他们替换1989年9月6日进入空间站的维科多连科和谢列布罗夫乘坐联盟TM8号返回。索洛维约夫和巴兰金在轨工作了166天，于8月29日乘联盟TM9号返回。
5月5日，苏联发射最后一艘老式进步42号货船。5月7日与和平号空间站对接。
5月31日，苏联将20吨重的晶体号专业舱送入轨道。6月10日，晶体舱与和平号对接。这是与和平号对接的第三个专业舱。晶体号专业舱主要用于在太空失重条件下，生产优质半导体材料，进行生物工艺实验。晶体舱全长13.73米，最大直径4.35米，内有4个半导体炉，7个月内生产了价值1000万美元的空间材料。晶体舱原定于3月30日发射，但因为该舱控制系统中存在故障，中途宣布推迟到5月4日。后来，又决定增加更先进的舱体计算机。最后不得不将发射推迟到5月31日。
8月1日，苏联发射联盟TM10号飞船上天。飞船的乘员为马纳科夫和斯特列卡洛夫。
12月2日，苏联发射联盟TM11号飞船升空。飞船乘员为马纳罗夫、阿法纳西耶夫和日本记者秋山丰宽。飞船于1991年5月26日返回地面。

1991年
3月19日，苏联发射进步M7号载货飞船，前往和平号空间站对接送货。3月21日与和平号对接两次都失败了。空间站上的2名航天员于3月26日乘坐联盟TM11号前去检查故障原因，发现是量子舱上的一个天线不停地摆动而造成的。他们将天线修好后，于3月28日再次对接时成功了。
5月18日，苏联发射联盟TM12号飞船升空。飞船于19日与和平号对接，但由于自动系统出现故障，改用手动对接成功。这次发射原定于5月12日，因为空间站上对接着的进步M7有故障未排除而推迟。这次飞船的乘员有英国的第一位女航天员沙曼和克里卡廖夫、阿尔巴尔斯基。沙曼研究了失重条件下植物的生长发育情况，考察了地球的自然资源和生态环境，并通过无线电向英国学生作了太空飞行讲座。沙、阿在轨工作了6天后乘联盟TM11号返回。
6月17日，苏联航天员从联盟TM12号飞船的密封舱口释放一颗小型卫星，但由于星上故障，卫星未能启动。
10月2日，苏联发射联盟TM13号飞船。飞船乘员为沃尔科夫、奥巴基罗夫和奥地利航天员菲别克。飞船于10月4日与和平号对接。沃尔科夫留在和平号长期工作，后因苏联解体，他成为苏联最后两名从太空返回的航天员之一。另两名航天员10日乘联盟TM12号返回地面。

1992年
3月17日，独联体在拜科努尔发射场发射联盟TM14号飞船。飞船乘员有维克多连科、卡列里和德国的费拉德。飞船于3月19日与和平号对接，同原苏联最后两名航天员克里卡廖夫和沃尔科夫会合。25日费和克、沃乘联盟TM13号返回。克、沃分别于1991年5月18日、10月2日进入太空。这期间正逢苏联解体，他们成为在太空的最后两名苏联航天员。为此，他们分别获得了俄罗斯政府的15万、7.5万卢布的奖金和1辆伏尔加轿车。叶利钦还授予他俩人民友谊勋章。
6月30日，苏联发射进步M13号货船。7月2日与和平号空间站对接时，因控制软件出现故障而未能对接成功。
7月27日，俄罗斯发射联盟TM15号上天。飞船的航天员为索洛维约夫、阿夫杰耶夫和法国的托洛尼尼。飞船于7月29日与和平号对接。对接时，因为自动系统出现故障，改用手动对接成功。飞船上的法国航天员与在轨的维克多连科、卡列里乘联盟TM14号返回。

1993年
1月24日，俄罗斯马纳科夫和波利维克乘联盟TM16号飞船升空。飞船于26日与和平号空间站对接。他们替换了正在那里工作的索洛维约夫和阿夫杰耶夫。2月1日索洛维约夫和阿夫杰耶夫乘联盟TM15号飞船返回。2月5日，俄罗斯总统叶利钦分别为这两名航天员颁发了人民友谊勋章和金星勋章，阿夫杰耶夫又一次获得俄罗斯英雄称号。
2月4日，俄罗斯首次在太空试验人造月亮。人造月亮也叫太空镜。进步M15号飞船与和平号分离后，以高速旋转，使安装在飞船顶部的薄片展开，形成直径为20米的圆盘，借以反射强烈的阳光。人造月亮射向地球背阳面长达6分钟，扫过地面是一条宽4公里的区域，其亮度是月亮的2-3倍。这次试验时，欧洲的里昂、日内瓦、伯尔尼、慕尼黑等地都看到了这一壮观景象。
7月1日，俄罗斯发射联盟TM17号飞船。飞船于7月3日与和平号对接，航天员齐布列耶夫、谢列布罗夫和法国的埃纳尔进入和平号，与原先在站里工作半年的马纳罗夫和波利维克一起进行11项重要太空实验。这是俄法第四次联合太空飞行。7月22日，法航天员与被替换的马、波乘联盟TM16号飞船返回地面。在这次发射飞船前的1个小时，发射场突然断电，搞得相当紧张。当火箭即将点火时，又在电视摄像机里发现一群孩子跑进了发射场，影响了发射工作的正常进行。

1994年
1月8日，俄罗斯发射联盟TM18号飞船升空。飞船于10日与和平号空间站对接。船上乘员有阿法纳西耶夫、乌萨切夫和波利亚科夫。他们同已在站的齐布列耶夫、谢列布罗夫共同工作了3天。14日，齐、谢乘坐联盟TM17号飞船返回。
7月1日，俄罗斯发射联盟TM19号飞船升空。船上乘员为俄罗斯的马连琴科、哈萨克斯坦的穆沙巴耶夫。飞船于3日与和平号对接，2名航天员同已在空间站的阿法纳西耶夫、乌萨切夫和波利亚科夫会合。7月9日，阿、乌乘坐联盟TM18号返回。11月4日，马、穆乘坐联盟TM19号返回。
8月25日，俄罗斯发射进步M24号货船。28日与和平号空间站对接失败。30日再次对接时又不成功。9月2日利用人工控制，才对接成功。
10月4日，俄罗斯发射联盟TM20号飞船。船上乘员有维克多连科、俄罗斯第三位上天的女航天员康达科娃、德国的默博尔德。这次飞行的主要任务是研究长期失重条件下对妇女身体的影响，同时还要试验和研究太空站上的新设备。默博尔德于1994年11月4日乘联盟TM19号返回。波利亚科夫、维克多连科和康达科娃一直工作到1995年3月22日，才乘联盟TM20号返回地面。

1995年
2月3日，美国发现号航天飞机载5名美国人和1名俄罗斯人升空。这次任务要释放并回收一颗天文观测卫星斯巴达号，并与和平号空间站实现首次交会飞行。发现号经过3天的追逐，于2月6日接近了和平号，从和平号的下方绕到上方120米处，然后向和平号慢慢靠拢，最近距离达到11.3米。13分钟后，航天飞机曾出现了推进剂泄漏，但未影响飞行。2月11日，发现号在肯尼迪航天中心着陆。这次航天飞机原定于2月1日发射，但因为有1个惯性测量仪表测试时不合格。这是美国航天飞机第67次飞行。
3月14日，俄罗斯发射联盟TM21号载人飞船升空。船上载有2名俄罗斯航天员和1名美国航天员。16日与和平号对接成功。
3月22日，俄罗斯在和平号空间站上工作的波利亚科夫、维克多连科和康达科娃，乘联盟TM20号飞船返回地面。波利亚科夫于1994年1月8日乘联盟TM18号上天，他创造了太空飞行438天的最新记录。康达科娃于1994年10月4日乘联盟TM20上天，也创造了女航天员太空飞行174天的新记录。
5月20日，俄罗斯发射光谱号实验舱。6月1日光谱号与和平号空间站对接。至此，整个和平号复合体的重量接近120吨，它共包括了空间站本体、晶体号、量子1号、量子2号和光谱号及联盟TM21号载人飞船。航天员生活和工作的密封舱总体积达到300立方米。
6月27日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机升空。机上载有5名美国人和2名俄罗斯人。6月29日与和平号空间站首次对接成功，两小时后，航天飞机上的乘员相继进入和平号，与先期在那里的3名俄罗斯航天员一同飞行5天后，于7月4日脱离。新来的两名俄罗斯航天员替换了原在站上的3名航天员。8名航天员7月7日乘航天飞机返回地面。这是美国航天飞机的第69次飞行，也是美国的第100次载人飞行。
9月3日，俄罗斯发射联盟TM22号飞船升空。飞船于5日与和平号空间站对接。飞船上载有吉律科、阿夫杰耶夫和德国的雷特尔3名航天员。他们同6月到达空间站的索洛维约夫、布达林会合。9月11日，索洛维约夫和布达林乘联盟TM21号飞船返回地面。
11月12日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机发射升空。本来航天飞机定于11月11日发射，但因为远在6400公里以外的西班牙、摩洛哥天气不好，而这些地方是航天飞机的应急返回着陆场。这次航天飞机乘员有5人。11月16日，航天飞机与和平号空间站进行第二次对接，并把俄罗斯4.5吨的永久性对接舱装配在和平号上，作为日后航天飞机来访时专用对接口。11月20日，航天飞机返回。这是美国航天飞机的第73次飞行。

1996年
2月20日，俄罗斯和平号空间站升空10周年。10年来，空间站绕地球飞行57157圈，行程近25亿公里，先后接待了各种飞船78艘。进入空间站的有59人次，其中，航天员波利亚科夫累计在太空飞行679天，最长的一次是438天。
2月21日，俄罗斯联盟TM23号飞船载着奥努夫连科和乌萨切夫飞往和平号，以接替在那里的吉真科、阿夫杰耶夫和赖特。5名航天员在站上工作一周后，原在站上的3名航天员于29日乘联盟TM22号飞船返回地面。
3月22日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载6人升空，6人中有2名是女性，其中一名为53岁的香农·露西德。23日实现了与和平号的第三次对接。对接后，露西德前往和平号，成为美国第一位进驻俄罗斯和平号空间站的女航天员。另外，航天飞机将1吨重的水、科学设备运进和平号，美国、俄罗斯航天员还交换了纪念品。3月29日，航天飞机与和平号脱离，31日返回地面。这是美国航天飞机的第76次飞行。
4月23日，俄罗斯用质子号火箭将和平号空间站最后一个舱段-自然舱发射入轨。26日与和平号对接成功，从而完成了和平号的全部建造工作，该舱主要任务是对地观测。至此，和平号上已对接了量子1号、量子2号、晶体号、光谱号、自然号等舱段，另有联盟TM23号飞船与之对接，总重量为120多吨，可用空间近400立方米。
8月17日，俄罗斯首次用联盟Y火箭发射联盟TM24号载人飞船成功。19日飞船与和平号对接，俄罗斯航天员科尔尊、卡列里及法国女航天员安德烈-德埃进入和平号，与奥努夫连科、乌萨切夫和露西德会合。9月2日，奥、乌和安乘联盟TM23号返回。
9月16日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载6人上天。18日实现了与和平号第四次对接，把美国的布莱赫送往和平号，同时，把女航天员露西德接回。23日航天飞机同和平号脱离对接。26日，航天飞机返回地面。露西德在太空生活了188天，打破了俄罗斯康达科娃创造的女性在太空飞行的最高记录。这是美国航天飞机的第79次飞行。

下图为艰难运行中的和平号

1997年
1月12日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载6人升空。其中一人为布来赫的替换者利宁格尔。15日航天飞机与和平号实现第五次对接，19日航天飞机脱离和平号返回，同时接回在太空飞行了128天的布莱赫。22日航天飞机返回。这是美国航天飞机第81次飞行。
2月10日，俄罗斯联盟TM25号飞船载两名俄罗斯航天员齐布列耶夫和拉佐特金及一名美国航天员利宁格尔升空。12日因自动对接系统出现故障，航天员采用手动方式与和平号对接。
2月23日，和平号上的两台基本电解生氧装置连续出现故障，站上的3名航天员改为使用高氯酸锂装置来生产氧。航天员拉佐特金在量子1号舱内制氧时，制氧设备突然破裂，引起火灾，明火燃烧了90秒，烟雾弥漫到整个空间站，航天员们都带上了防毒面具，浓烟持续了5-7分钟。幸好站上的空气过滤系统性能良好，没有给航天员造成更大危害。
4月6日，俄罗斯进步M34号货船升空。8日与和平号对接，为和平号送去了3个灭火器、电解生氧备件、燃料和生活用品。6月25日，进行了进步M34号例行的重新对接试验，俄航天员齐布利耶夫用遥控方式引导飞船与和平号对接时，飞船与和平号光谱舱发生了碰撞事故，把舱体靠近散热器处撞了一个300平方毫米的孔，并使两块太阳能帆板偏转了角度，造成空间站电力减少一半。
4月29日，俄罗斯的齐布利耶夫和美国的利宁格尔进行了首次俄、美航天员联合太空行走，两人在和平号舱外工作了4小时57分，进行空间站组装与操作演练。
5月15日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载7人升空。16日与和平号实现第六次对接，把美国航天员福尔勒送上和平号替换利宁格尔，并为和平号带去了1.8吨补给，包括一台氧气发生器和修理工具。21日与和平号分离，24日利宁格尔随机返回地面。这是美国航天飞机第84次飞行。
7月18日，俄罗斯和平号上的一航天员意外地损坏了和平号上的制导系统，致使太阳帆板偏离太阳，再次造成断电事故。为此，地面人员决定停止此次的出舱修复光谱舱的工作，这项工作改由下一批航天员完成。
8月5日，俄罗斯和平号空间站上的一台供氧电子系统又发生故障。和平号上共有两个供氧电子系统，其中的一个早已因电能不够而关闭。
同日，俄罗斯发射联盟TM26号载人飞船升空。7日，以手动方式与和平号对接，进站的索洛维约夫和维诺格拉多夫同站上的3名航天员会合，他们将替换齐布利耶夫和拉佐特金。9月6日，索洛维约夫和福尔勒进入太空工作了6个小时，他们发现被进步号货船撞过的光谱舱虽表面撞击严重，但整个光谱舱壳体完好无损。为确保光谱舱的能源，他们还调整了太阳帆板的朝向。此次是世界第200次载人航天飞行。
9月26日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载7人升空，将美国航天员沃尔夫送上和平号，替换在和平号上的福尔勒。27日与和平号实现第七次对接，并送去一台计算机和4吨用于修补和平号的材料。10月3日，航天飞机与和平号分离，在和平号上工作了4个半月的福尔勒也同机返回。这是美国航天飞机第87次飞行。
11月6日，俄罗斯索洛维约夫和维格拉多夫再次到和平号舱外行走，安装一块新的太阳能帆板，以代替被进步号货船撞坏的帆板，他们在太空先后用去了6小时17分钟。入舱时，又发现量子2号过渡舱漏气。
12月20日，俄罗斯进步M37号货运飞船升空，22日与和平号空间上对接，为和平号运去给养、9条蝾螈和120只蜗牛，用来做太空失重试验。

1998年
1月23日，美国奋进号航天飞机载7人升空，执行第八次航天飞机与和平号对接任务。同机到达的托马斯进站替换了沃尔夫，沃尔夫随奋进号返回。这是美国航天飞机第89次飞行。
3月14日，俄罗斯进步M38号货运飞船升空，17日与和平号空间站对接，除送去给养外，还有一台新的外置发动机，以替换已超期服役的旧发动机。
5月15日，俄罗斯进步M39号货运飞船升空，17日与和平号对接。
6月2日，美国发现号航天飞机载6人升空，其中一名为俄罗斯航天员柳明。4日与和平号对接，这是美国航天飞机与和平号的第九次对接。主要任务是接回在和平号上工作的美国航天员托马斯，同时还试验阿尔法空间站新燃料箱，施放有中国人参加的阿尔法频谱仪，在太空第一次寻找反物质和暗物质。这是美国航天飞机的第91次飞行。
8月13日，俄罗斯联盟TM28号飞船载3人升空，15日飞船与和平号对接。航天员为巴塔卡尔，阿夫杰耶夫和巴图林，巴图林是俄罗斯首位进入太空的政府官员，他曾担任过叶利钦总统的国防助理。25日巴图林同已在站上的马萨巴耶夫、布林达一同乘TM28号飞船返回。
10月25日，俄罗斯进步M40号货运飞船升空。

1999年
2月22日，“和平”号空间站27号机组人员成功接驳“和平”号空间站。此前，2月20日，“和平”号空间站27号机组人员成功地发射了“联盟”TM-29号宇宙飞船并抵达“和平”号空间站。27号机组人员计划在空间站上停留六个月，机组人员包括俄罗斯的阿凡纳西耶夫(Afannassiyev)、法国的海格纳(Haignere)以及贝拉和帕达卡，后两人将于3月初返回地面。
1999年2月27日，一半的“和平”号空间站26号机组人员与贝拉一起乘“联盟TM-28”号飞船脱离空间站，并于1999年2月28日在哈萨克斯坦着陆。阿维代耶夫与“和平”号的27号机组人员阿凡纳西耶夫和海格奈尔一起仍留在空间站。
8月27日，“和平”号27号机组的阿凡纳西耶夫、阿维代耶夫和法国人海格奈尔乘“联盟TM-29”号飞船与“和平”号空间站脱离，并于8月28日格林尼治时间0时35分在哈萨克斯坦的Baikonur市60公里远的Chapayenka附近着陆。“进步M-42”号货运飞船仍与“和平”号空间站前端轴向对接。2000年2月2日，“进步M-42”号飞船脱离空间站，重返大气层自毁。

2000年
2月1日，俄罗斯发射了“进步M1-1”号货运飞船为“和平”号机组人员提供支援，这些宇航员将在“联盟TM”号上执行一次为期45至72天的任务。“进步”号于2月3日与“和平”号对接。这艘送货飞船的装载的主要物资是氮／氧和燃料供应。俄罗斯将“和平”号重新推进到350公里的高空轨道上。已经与“和平”号进行轴向对接的“进步M-42”号飞船于2月2日与空间站脱开，然后重返大气层自毁。
2000年4月6日，“联盟”TM-30号宇宙飞船将“和平”号空间站28组组员送至空间站，并与“和平”号空间站手动对接。
2000年4月25日，“进步”M1-2号货运飞船发射升空，对“和平”号空间站28组组员进行支援，该组人员将在空间站上生活45-72天。“进步”M1-2号货运飞船于4月28日与“和平”号空间站对接，它主要提供油料、氮气/氧气补给和食物。此前，“进步”M1-1号货运飞船已经于4月26日与“和平”号空间站脱离，并于三小时后重返大气层自毁。
2000年4月28日，“进步”M1-2号货运飞船与“和平”号空间站对接，并于10月15日脱离空间站，在新西兰上空重返大气层自毁，该船主要负责为“进步”M-43号货运飞船与“和平”号空间站对接作准备。
2000年6月16日，“和平”号空间站28组组员安全降落在哈萨克斯坦阿卡利克东南四十五公里处。
2000年10月16日，“进步”M-43号货运飞船发射升空，准备提升“和平”号空间站的轨道高度；10月21日，货运飞船与“和平”号空间站尾端接驳端口相接。

下图为千疮百孔的和平号

2001年1月24日，“进步”M1-5号油船发射升空，并于1月27日从尾端与“和平”号空间站对接，该船将在3月初协助“和平”号空间站坠落。
2001年1月25日，“进步”M-43号货运飞船从尾端与“和平”号空间站脱离，并于1月29日重返大气层自毁。